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当好琼南“龙头”——大三亚圈的三亚责任
海南省政务中心 http://zw.hinews.cn 来源:南海网-海南日报 2010-11-29 10:49

  大三亚圈的三亚责任

  本报记者 刘贡

  与大三亚圈其他市县相比,作为我国最南端城市的三亚有不可替代的门户优势。但是要当好琼南的“龙头”,三亚应该承担哪些责任呢?

  旅游整合

  大三亚圈离不开旅游,这天赋异禀是琼南地区的无形财富,也是大三亚圈未来发展的大前提。整合旅游资源,对其进行整体营销推广,可以推动整个区域旅游产业的发展。虽然房地产目前仍是许多市县的主要支柱产业,但其资源有限,很快就会受到空间和时间的限制。唯有旅游存在可持续性。

  带动周边发展才能更加巩固南部龙头的地位。整合后的大三亚旅游圈,产品组合将丰富多彩,山海资源将均衡开放,完全可以满足休闲度假的深度需求。因此,三亚应以开阔的胸襟,拉动周边市县旅游产业齐头并进。

  同时,得益于门户效应,三亚是游客造访琼南的首站,将给游客留下大三亚圈、甚至国际旅游岛建设的第一印象。所以三亚应更多地承担起在旅游方面的探索和经营,并将“三亚”品牌唱响全世界,通过高明的旅游策划,让全世界都知道“三亚”在中国海南。

  管理最优

  也许再过三五年,三亚的房地产就饱和了,但那时城际轨道交通工程已经竣工通车,三亚通往周边市县的交通更便捷,向往大三亚圈住居环境的人,可选择1—2小时车程的邻县安家。

  如此一个1—2小时城际圈中,许多城市设施是共享的,且这些设施目前正在规划或施工中,如解放军总医院海南分院、三亚体育馆、音乐厅、艺术馆以及多所大中专院校和专业培训学校等,无论投资方是国家部委、地方政府还是大企业,这些市政设施未来都将为三亚及周边市县的居民和游客所用。大三亚圈共享三亚齐备的城市功能。

  吸引了人才、吸收了经验的三亚应该走在城市管理的前沿,城市的空间最美、设施最好、交通最优,如去哪个景点都方便,不会打不到出租车,更不会出现宰客的现象。

  定位于“国际”的三亚,在城市管理的软件上应该首先与国际接轨,符合国际标准和规范,并以此为大三亚圈的榜样。

  输出服务

  如果说旅游整合、营销策划是三亚建设国际性热带海滨风景旅游城市的“外修”功课,那么服务业则是旅游城市的“内修”功课。

  因为三亚在城市管理等方面取得的先机必然会产生“马太效应”,财力、物力、人力将迅速聚集,并率先与国际接轨,在三亚形成以旅游业为龙头的现代服务业快速发展局面。

  由于旅游对民航、铁路、公路、商业、餐饮、住宿、文化、娱乐、会展等方面的明显拉动,三亚还将通过旅游促进购物、康复疗养、房地产、金融、物流、信息、创意等新型服务业的发展。而旅游业兼具消费性服务业和生产性服务业的双重属性,除拉动相关产业外,还可推动传统服务业向现代服务业的转型。

  但三亚服务业的提升有一个学习和自我完善的过程,需要时间的磨合和世界优秀人才的输入。

  “将来会有更多人从事旅游等服务业,如在海棠湾高星级酒店工作过的服务员,可以回五指山家乡胜任酒店领班;在三亚历练过的机构和个人可以进行服务输出,继续辐射大三亚,再带动整个区域的就业。”在三亚采访时,一名旅游业业内人士向记者表示,他对大三亚圈的未来充满信心。 (本报三亚11月28日电)

作者:  责任编辑: 蒙丽君
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